前瞻計畫預算昨公布，花蓮、台東縣長昨都質疑，前瞻首期在花東的項目都是既定預算，未見真正對花東有前瞻效益，應納入南迴鐵路雙軌化才是前瞻。行政院發言人徐國勇回應，完成花東兩項是首要工作，藉此達成環島鐵路效益，待這兩項完成後，再談另一階段的南迴段雙軌化。
此外，綠執政縣市也有雜音。首期預算中，高鐵延伸屏東案僅編站址規畫作業費800萬元，屏東縣府昨極力要求中央支持高鐵延伸至屏東。徐則回應，任何預算都要先做可行性評估，不可能現階段就編個3000億預算，而評估費用的預算案本來就不多，外界可能有誤解。他說，計畫須以國家整體建設為最終考量，從十大建設後，政府就一直提及要花東鐵路雙軌電氣化、台鐵南迴電氣化，但都何謂債務更生是紙上談兵。徐說，蔡政府認為花東這兩項晚做不如早做，這兩項也是目前首要需完成項目，從年度預算移至特別預算，是展現一次完成的決心。
徐國勇說，行政團隊預計完成這花東現階段兩項，不要再淪於紙上談兵，「比以前已經進步太多太多了」，待效益出現後，達到另一階段再來談南迴段的雙軌化。債務清算買車交車流程他說，花蓮、台東的聲音，行政院都有聽到，強調能把目前兩個計畫完成，已非容易的事。花蓮縣長傅崐萁昨也批評，公路是基礎中的基礎，但前瞻項目中並無東部的環島高速公路。徐國勇回應，前瞻現階段目前仍以「公共運輸」為主要興建方向，除了有公共性、運輸量大，也有節能減碳、減少車禍功能，仍表示現階段兩項計畫是最迫切需要的。至於高鐵延伸至屏東案是否有列在前瞻項目，徐國勇直言「當然有」，表示任何建設都要經過可行性評估、綜合規畫、細部規畫，甚至是環評等階段，最後才會編工程預算；評估費用本來頂多編列至1000萬，若連評估都沒有，也無法實際執行工程。(中國時報)
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